Una empresa de Carolina del Sur que remanufacturaba locomotoras y prestaba servicios de mantenimiento y reparación de vagones para los ferrocarriles se acogió al Capítulo 7 esta semana, apenas unos días después de que uno de sus clientes tratara de obligar a la empresa a someterse a un arbitraje por supuesto incumplimiento de contrato.
Motive Power & Equipment Solutions, con el nombre de MP&ES, con sede en Greenville (Carolina del Sur), presentó el martes su petición ante el Tribunal de Quiebras del Distrito de Carolina del Sur.
Según los documentos judiciales, la empresa se vio obligada a cerrar por “problemas de liquidez” después de que uno de sus principales clientes “incumpliera el pago de un proyecto” de más de 2,5 millones de dólares.
Pocos días antes de que MP&ES presentara su solicitud de quiebra, uno de sus clientes, Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad Inc. con sede en Durango (Colorado), presentó una solicitud de arbitraje contra la empresa. Alegaba que MP&ES no había cumplido los plazos establecidos para producir y entregar componentes para dos locomotoras diésel, lo que había costado al ferrocarril de pasajeros más de 3 millones de dólares.
El abogado de MP&ES, Randy Skinner, no devolvió la solicitud de comentarios de FreightWaves.
En su presentación, la empresa enumera activos de hasta 50.000 dólares y pasivos de entre 1 y 10 millones de dólares y tiene hasta 199 acreedores. La empresa sostiene que no habrá fondos disponibles para los acreedores no garantizados una vez pagados los gastos administrativos.
A varias empresas de transporte, logística y servicios ferroviarios, que figuran como acreedores no garantizados, se les deben millones de dólares, sin embargo, las cantidades exactas que se les deben no figuran en la petición.
Según la oficina del Registro de Escrituras del condado de Greenville, David Wilkerson, que fue presidente y director general de MP&ES, vendió el terreno donde se encuentra la empresa por 475.000 dólares a Palmetto Trust of SC LLC en agosto sin avisar a los clientes.
En los documentos judiciales, un empleado que trabaja para una de las empresas hermanas de Durango se dirigió al terreno de MP&ES en Greenville en enero y observó que los carteles de la empresa habían sido retirados y que la propiedad “parecía haber estado abandonada durante un tiempo”.
Se ha fijado una junta de acreedores para el 14 de abril a las 9:30 horas.
Brokerage Compliance Symposium
The day before F3. Every compliance issue you face - fraud exposure, carrier liability, FMCSA rules, cargo theft, insurance gaps - navigated by attorneys and operators defining best practices in a changing industry.
F3 Awards Dinner
The night before F3. FreightTech100 companies honored. FreightTech 25 and Shipper of Choice winners revealed live. Cocktail reception into dinner and live music - 300 industry leaders in one purpose-built room.
F3: Future of Freight Festival
Industry-defining keynotes, rapid-fire technology demos, and industry leaders networking in experiences across Chattanooga - plus the inaugural F3 Awards Dinner featuring the FreightTech and Shipper of Choice reveals.
The day before F3. Every compliance issue you face - fraud exposure, carrier liability, FMCSA rules, cargo theft, insurance gaps - navigated by attorneys and operators defining best practices in a changing industry.
The Signal at Chattanooga Choo Choo • Chattanooga, TN Register NowThe night before F3. FreightTech100 companies honored. FreightTech 25 and Shipper of Choice winners revealed live. Cocktail reception into dinner and live music - 300 industry leaders in one purpose-built room.
The Signal at Chattanooga Choo Choo • Chattanooga, TN Register NowIndustry-defining keynotes, rapid-fire technology demos, and industry leaders networking in experiences across Chattanooga - plus the inaugural F3 Awards Dinner featuring the FreightTech and Shipper of Choice reveals.
The Signal at Chattanooga Choo Choo • Chattanooga, TN Register Now